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准时制在福特汽车公司的应用

业务问题

如何降低福特公司的库存管理成本,提高供应商和客户的满意度,实现日产1100辆福特KA轿车的生产目标,是企业亟待解决的问题。

公司背景

福特汽车公司由亨利·福特于1903年创立,总部设在密歇根州迪尔伯恩。2010年,《财富》500强在《财富》500强排行榜中排名第八,因为2009年福特的收入约为1183亿美元(福特,2012年)。此外,同年,它是全欧洲第五大汽车制造商。该公司拥有约90家工厂,员工约21.3万人。它提供福特品牌下的各种汽车,包括福特L7000和福特F-650。此外,它还生产E系列、F-650和B700等公交车。它还生产福特森拖拉机。从1967年到2004年,福特为莲花车队和迈凯轮车队提供一级方程式赛车的发动机。大多数人喜欢福特汽车,因为它们是环保型的。它生产的福特E85弹性燃料车使用85%的乙醇和15%的汽油。该公司在2005年推出了耗油量更低的混合动力电动Escape,并于2009年开始生产福特Fusion Hybrid和Mercury Milan Hybrid,采用了先进的技术和更低的燃油消耗量(Ford,2012)。它对生产氢燃料内燃机表现出极大的兴趣。

1.执行管理团队

这家公司的总裁兼首席执行官是艾伦·穆拉利。威廉·克莱·福特是这家公司的执行主席。董事会成员包括Kimberly Casaino、Allan Mulally、Ellen Marram、Richard Gephardt、Edsel Ford 11、Jorma Ollila、Edsel Ford II和William Clay Ford Sr(Ford,2012年)。这家公司的首席财务官和执行副总裁是多纳特·莱克莱尔。保罗·马斯卡纳斯是工程部的副总裁。

2.2012年第一季度财务业绩

福特2012年第一季度盈利约23亿美元,但与2011年第一季度利润相比减少了5.44亿美元。该公司的净收入约为14亿美元,与2011年相比减少了12亿美元(福特,2012年)。金融分析师称,这一减少是由于高税收支出和增加的特别费用造成的。北美地区的税前利润为21亿美元,较2011年第一季度增加约2.89亿美元。该公司录得收入约324亿美元,较2011年第一季度减少约7亿美元。

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福特公司想生产一种被称为2012年福特探索者的新型小型福特汽车。在最初的8周里,它设定了每天生产1100辆汽车的目标。然而,它面临着几个制约因素,这些因素可能会阻碍它实现这一目标。由于生产这些汽车所需的原材料数量巨大,因此其所需的材料处理成本很高。此外,它需要大量的时间来组装这些汽车,这威胁到了它实现生产目标的目标(Sulivan,2005),它还面临着入境物流方面的挑战。此外,它以前从不同的供应商那里得到供应,这些供应商必须制造生产这种型号的所有部件,将它们装入集装箱,然后安排交货。这种库存管理模式的过程并不高效,因为大部分材料都是由人来处理的,因此,这些部件的质量很低(Sulivan,2005年)。此外,由于大多数部件都很脆弱,特别是安全气囊和电线系统,当生产部门取回它们以供使用时,大多数部件都会损坏。管理团队知道,如果他们不改变库存管理系统,他们将面临巨大的风险,因为他们面临着无法实现生产目标的风险。管理团队提议引入准时制库存管理,以改进他们的生产方法。在这个系统中,福特将采用直接自动交货方式,即供应商只在公司需要时准时交货。此外,该系统集成了制造设备,交付的部件在到达本公司工厂后立即安装在制造的汽车上。它还包括电子数据交换,以改善与不同供应商的信息共享。

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解决问题的好处

如果公司解决了库存管理的问题,将获得几个好处,这将降低生产该车型所需的成本。此外,这将减少达到这些汽车的全部生产能力所需的时间。此外,它将成功地将其可行的生产活动外包给那些以较低成本管理这些活动的公司(Sulivan,2005)。除此之外,它还将成功地降低运输成本,因为自动配送系统将减少支付给供应商的金额。该系统还允许使用最新的技术设备实现活动的自动化,从而减少错误和欺诈的程度。这些系统还允许自动安装电池和座椅。

解决问题的初始业务/技术方法

为了提高所有产品的质量和缩短生产提前期,福特公司希望将准时制纳入库存管理。它的目标是使用空中隧道,试图与瓦伦西亚等城镇的更多供应商建立联系。这些系统将有助于这家公司运输通常太重的油箱和座椅。利用这一系统,该公司计划花费约600万美元来改进其送货卡车。此外,它的目标是实现大约80%的自动化,以减少其所有生产系统中的损耗、破损和欺诈(Sulivan,2005年),还希望减少因包装、搬运和交付系统不佳而造成的损坏数量。除此之外,它还将把小型汽车零部件的生产外包给专门生产这些零部件的公司。这将有助于它更专注于这些组件的组装,以便开发这个模型。使用这个系统,公司将减少达到全部生产能力所需的周数(Sulivan,2005)。福特公司的管理层提议在这个系统中引入直接自动交货。它将引入电子数据交换,向所有供应商发出提前装运通知。此外,它将在所有仓库安装条形码,这提高了送货人员处理这批货物的速度。供应商在销售点也收到了付款,因此,无论是白天还是晚上,这使公司能够随时向其供应部件。

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解决方案

福特在库存控制中实施JIT后,解决了以下几个问题:

1.减少损耗

通过使用准时制,这家公司将消除汽车生产过剩的浪费。这是因为这家公司只在顾客需要时生产汽车。此外,它还将降低运输成本,因为它只在需要时从供应商那里订购部件,而且该系统的自动化将减少支付给参与交付过程的司机的工资(Sulivan,2005年)。它还将减少因生产缺陷汽车而产生的浪费。系统的自动化将有助于减少这些缺陷,因为机器将涉及座椅的固定和电池的放置。该系统还将减少闲置时间,因为只有当生产这种车型的汽车的需求增加时,员工才会参与生产系统。

2.增值生产

通过使用准时制,这家公司将提高其生产系统的价值。这是因为它将在客户需要时生产汽车,从而减少供应短缺。此外,它还将缩短交货期,从而提高消费者满意度。它还将以更快的速度和最低的成本外包一些其他公司可以生产的活动,因此,其产品的质量将得到提高(Sulivan,2005年)。整个系统的自动化将确保参与生产过程的不同员工之间更好的协调。这种自动化将有助于识别生产中的缺陷,员工将尽早消除这些缺陷,从而生产出高质量的产品。该公司的生产过程只需要8周的时间就可以完成。

3.提高供应商满意度

供应商有兴趣签订向本公司供应各种部件的合同。这是因为供应商在将部件运输到本公司场所时所产生的成本将是最低的(Sulivan,2005)。除此之外,由于电子数据交换,它将允许销售点支付系统,因此供应商将在向本公司交付部件后立即收到付款。

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